除非狂風暴雨，不然這個我會去。
我自認是個守法的公民，唯有速限都只當作沒什麼價值的參考資訊。
很奇怪嗎？捫心自問一下，你有沒有「喔這裡有測速，減速一下」過？然後離開了你認為會被拍的範圍後，油門又開始漸漸給他下去？
你有沒有注意過在那樣的地方，幾乎所有的車都是這樣的過程？
你當真完全依照速限行駛過嗎？你認真覺得有比較安全嗎？
當你理解其中原因之後，你就會明白這些現象一點都不奇怪，因為台灣的速限制定是病態的慢、徹底的低能。
你應該學會正常行車、判斷路況，而不是整天低頭在看儀表板的情況下一邊行車。
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這些路權抗爭活動的做法和目的很單純：
政府機關在設立這樣的制度的時候，大家去跟他們說這樣行不通、危險、不合理、會衍生出更多問題的時候，他們一個字都聽不進去。硬幹。
好啦，那這樣好了。你堅信你所制定的方針最理想？我們發起用路人來大家「徹底遵守」給你看，看看會不會出問題。
於是台灣警察的口中，出現了讓人笑到漏尿的奇葩罪名，叫「惡意守法」。
欸不照你的也是違法，照你的也是違法？都給你講？
你如果默許他們做這樣的事情，那你憑什麼主張你應該有任何權益？
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交通影響所有的人，無一倖免。台灣的交通規劃爛到透，也因此我們仍在面對每年40萬傷、3千死的代價。
如果是每年都會有某種災難，造成這樣規模的死傷，年復一年的發生，然後政府都是跟你摸頭(這個我們再研討)、搓湯圓(請你列席會議來告訴你我們再研討)、踢皮球(這個不歸我們管)，你不會氣炸？ Well, 你早該氣炸了。
這不是只關於某一條路。這是關於這種整體不講理又蠻橫的做法。
如果你覺得這樣的活動造成你的不便，嗯，很遺憾，但請記得我們是在「守法」、實測這個被「硬幹」過去的制度給所有人看。有問題也應該算制定制度的人的，不算我們的。
如果你因為自己的不便而反對這類活動，那我真心希望你入圍近年的每年3,000人配額裡面，或許起碼能讓你周遭的人醒醒。
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